定位轴承,游动轴承的特性:
单列满装圆柱滚子轴承的基本结构特征含有内圈、外圈和挡边引导的圆柱滚子轴承组成。是因为具备尽可能多的滚动体,因而该轴承具备非常高的径向载荷和刚性,非常适于紧凑型的产品结构设计。殊不知受运动学条件的要求,这类轴承是没有办法做到带保持架的圆柱滚子轴承那样高的程度转速。
TB设计方案轴承
根据采用新的计算和加工方式,TB设计方案轴承的轴向载荷得到了明显的增强。
滚子轴承端面的独特曲率设计方案提升了滚子轴承与挡边的触碰状态。如此就明显减低了挡边的接触应力,并形成了能够经受更高载荷的润滑油膜。在正常工况下,完全避免了挡边和滚子轴承端面之间由于触碰滑动引起的磨损和疲劳。
此外,轴向摩擦力矩较大可减少50%。轴承操作温度进而明显减低。
定位轴承
SL0148系列产品(型号规格合乎DIN5412-9:NNC48。,V)和SL0149系列产品(型号规格合乎DIN5412-9:NNC49..V)是定位轴承,他们能够经受径向力和双向轴向力。
外圈两侧带挡边,外圈为轴向剖分式结构特征,并根据拧紧环相连接在一起。内圈除两侧带挡边外还带有一个中挡边。外圈上的拧紧环相应不能经受轴向载荷。
游动轴承
SL0248系列产品(NNCL48.,V)与SL0249系列产品(NNCL49..V)是游动轴承,我们有十余年生产定位轴承和游动轴承的经验,各环节工艺成熟细致专业。
ASAL型号 | 重量 | 尺寸(mm) | 载荷 | |||||||
INA.型号 | SKF型号 | INA型号 | SKF型号 | KG | d | D | B | S | 动 | 静 |
0.49 | 60 | 85 | 25 | 71 | 125 | |||||
0.47 | 60 | 85 | 25 | 1 | 71 | 125 | ||||
0.78 | 70 | 100 | 30 | 108 | 189 | |||||
0.75 | 70 | 100 | 30 | 1 | 108 | 189 | ||||
0.88 | 80 | 110 | 30 | 115 | 211 | |||||
0.85 | 80 | 110 | 30 | 1 | 115 | 211 | ||||
1.35 | 90 | 125 | 35 | 155 | 295 | |||||
1.3 | 90 | 125 | 35 | 1.5 | 155 | 295 | ||||
1.95 | 100 | 140 | 40 | 196 | 380 | |||||
1.9 | 100 | 140 | 40 | 2 | 196 | 380 | ||||
2.15 | 110 | 150 | 40 | 204 | 410 | |||||
2.1 | 110 | 150 | 40 | 2 | 204 | 410 | ||||
2.95 | 120 | 165 | 45 | 228 | 455 | |||||
2.85 | 120 | 165 | 45 | 3 | 228 | 455 | ||||
3.95 | 130 | 180 | 50 | 265 | 530 | |||||
3.8 | 130 | 180 | 50 | 4 | 265 | 530 | ||||
4.2 | 140 | 190 | 50 | 275 | 570 | |||||
4.1 | 140 | 190 | 50 | 4 | 275 | 570 | ||||
2.9 | 150 | 190 | 40 | 237 | 550 | |||||
2.8 | 150 | 190 | 40 | 2 | 237 | 550 | ||||
6.65 | 150 | 210 | 60 | 415 | 840 | |||||
6.45 | 150 | 210 | 60 | 4 | 415 | 840 |
上一个:重型滚轮
下一个:螺栓滚轮
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